eigeneslogo
profilbild

Marc Prinz

Ingenieurbüro für Elektronik und funktionale Sicherheit

Systems | Hardware | Functional Safety



Über mich


Kommend aus dem Bereich der Hardwareentwicklung in der Automobilindustrie, bin ich in meiner bisherigen Laufbahn übergegangen zur Systementwicklung mit funktionaler Sicherheit. Mein Fokus liegt auf dem Design funktional sicherer Systeme. Als zertifizierter TÜV Rheinland Functional Safety Engineer (Automotive) biete ich Ihnen Systems, Hardware sowie Functional Safety Engineering aus einer Hand.

Unter Anwendung der einschlägigen Sicherheitsnormen, fertige ich Ihnen alle relevanten hardware- und systembezogenen Dokumente an, die Sie für eine normenkonforme Entwicklung Ihres Produktes benötigen.

Meine Kompetenzen:
  • Hardwareentwicklung und Systementwiklung nach gängigen Automobil- und Industrieprozessen
  • Design, Erstellung, Test und Validierung kompletter elektronischer Systeme
  • Entwicklung oder Beratung bezüglich EMV gerechter Hardware sowohl für Industrie als auch Fahrzeugnormen
  • Safety Engineering nach der IEC61508, ISO 13849, ISO 26262 oder ähnlichen Normen
  • Erstellung von Requirement Spezifikation sowie Design Dokumenten, bevorzugt in Siemens Polarion® oder IBM DOORS®

Lebenslauf


seit Juli 2019
freiberuflicher Entwickler für Elektronik und funktionale Sicherheit
Januar 2016 - Juni 2019
Entwicklungsingenieur | elobau GmbH & Co. KG
Entwicklung von Bedienelementen im Fahrzeugbereich
Weitreichende Erfahrung im Bereich der funktionalen Sicherheit
August 2012 - November 2015
Hardware Entwicklungsingenieur | A.D.C. GmbH / Continental AG Lindau
Entwicklung von Analog und Power Supply Modulen für Radar, Kamera und Lidar Systeme
März 2011 - Juli 2012
Praktikum, Werkstudent und Bachelor Thesis
A.D.C. GmbH / Continental AG Lindau

Systementwicklung


Systems Engineering

Ich biete Systems Engineering nach dem INCOSE Handbuch sowie nach der ISO 15288.
Beginnend mit der Erhebung von Kunden- und Stakeholderanforderungen, Konsolidierung und dem Schreiben von Systemanforderungen, übergehend zum Systementwurf mit Systemarchitektur und detailiertem Design.
Bevorzugt nach Methoden des MBSE (Model Based System Engineering) oder auch klassisch dokumentenbasiert.

Außerdem ein verlässliches Projektmanagement vom Entwurf bis zur Serienreife unter Anwendung von firmeninternen und brachenspezifischen Prozessen und Richtlinien.

Meine Kompetenzen:
  • Erheben und Analyse von Kunden- und Stakeholderanforderungen
  • Spezifizieren von Systemanforderungen
  • Erarbeiten von Verifikationkriterien
  • Sicherstellen von Konsistenz und Rückverfolgbarkeit
  • Erstellen von Systemarchitekturen (Modellbasiert in SysML oder klassisch Dokumentenbasiert)
  • Tooladministration

WAS KANN ICH IHNEN BIETEN?

Requirements Engineering

  • Erheben und Analyse von Kunden- und Stakeholderanforderungen
  • Spezifizieren von Systemanforderungen
  • Erarbeiten von Verifikationkriterien
  • Sicherstellen von Konsistenz und Rückverfolgbarkeit
  • Kommunikation zu Hard- und Software

Systemarchitektur und Design

  • Erarbeitung von Lösungen
  • Entwicklung von modellbasierten Systemarchitekturen in SysML
  • oder klasssich Dokumentenbasiert
  • Verknüpfen von Anforderungen und Architektur
  • Kommunikation zu Hard- und Software

Verifizierung & Validierung

  • Implementierung zusammen mit Hard- und Software
  • Systemintegration
  • Verifikation von Anforderungen
  • Validierung von Systemzielen
  • Dokumentation von Entwicklungsergebnissen
  • Review von Dokumenten

Hardware Entwicklung


Hardware Design

Ich biete Ihnen das komplette Spektrum des Hardware Designs. Beginnend mit dem Schreiben von Anforderungen auf Hardware und Systemebene, über Design und Erstellung von Schaltplänen bis hin zum fertigen Layout. Außerdem ein verlässliches Projektmanagement vom Entwurf bis zur Serienreife unter Anwendung von firmeninternen und brachenspezifischen Prozessen und Richtlinien.

Ich bin spezialisiert auf Analogschaltungen und Stromversorgungen, Simulationen jeglicher Art mit Spice, die genaue Kenntnis von passiven und aktiven Elektronikkomponenten, sowie Worst-Case und Zuverlässigkeitsberechnungen.

Ich unterstütze auch gerne im Bereich EMV und Layout mit meinen Kenntnissen im Bereich EMV-Optimierung von Komponenten und Systemen. Gerade in größeren Firmen führt die personelle und oft auch räumliche Trennung von Schaltungs- und Layoutentwicklung zu einem Verlust von Qualtät bei der Entflechtung und damit unweigerlich zu Problemen bei EMV und ESD. Persönlich lege ich daher größten Wert auf engste Zusammenarbeit in der Layoutphase.

Meine Kompetenzen:
  • Projektleitung im Bereich Hardware und Elektronik
  • Design, Erstellung, Test und Validierung kompletter Systeme
  • Entwicklung oder Beratung bezüglich EMV gerechter Hardware, sowohl für Industrie als auch Fahrzeugnormen
  • Simulation einfacher und komplexer Systeme mit Spice (LTspice®)
  • Bestellfertige Layouts bevorzugt mit Altium Designer / Mentor Xpedition
  • Design-FMEA
  • Hardware FMEDA mit Berechnung des zu erreichenden Performance oder Safety Integrity Levels
  • Erstellung von Hardware Requirement Spezifikation sowie Design Dokumenten in Polarion oder DOORS

WAS KANN ICH IHNEN BIETEN?

Schaltungsentwicklung

Vom ersten Konzept zum fertigen Schaltplan. Unter Anwendung moderner Simulationsmethoden.
  • Simulation mit Spice
  • Berechnungen mit Mathcad
  • Schaltplanentwurf mit Altium Designer, Mentor Xpedition, Zuken o.Ä.

PCB-Design (Layout)

Vom Platzieren der Bauteile bis zum fertigen, bestellfertigen Layout.
  • EMV gerechtes Design
  • Impedanzkontrolliertes Routing
  • Ausgabe von 3D Daten für die Mechanikkonstruktion

EMV-gerechte Entwicklung und Beratung

  • EMV gerechtes Design
  • Beratung bei Problemen - Troubleshooting
  • EMV pre-compliance Messungen

Funktionale Sicherheit


icon-zitat

"Funktionale Sicherheit ist die Fähigkeit bei systematischen oder zufälligen Ausfällen das System in einen sicheren Zustand zu überführen oder einen sicheren Zustand beizubehalten."

Safety Engineering

Die Bedeutung der funktionalen Sicherheit ist in den letzten Jahren sowohl in der Industrie, als auch im Automobilbereich sprunghaft angestiegen. In der Industrie ist die Harmonisierung von Normen zur Maschinenrichtlinie dafür verantwortlich. In der Automobilindustrie sind es vor allem die großen Hersteller, welche mit dem Aufkommen der ISO 26262 die Einhaltung derselben auch von Zulieferern fordern.

Mit dem Anstieg an Funktionen, die von Maschinen mitunter völlig automatisch durchgeführt werden, ergeben sich mögliche Gefahren immer mehr aus funktionalen Aspekten eines Produktes. Produktischerheit komplexer, meist elektromechanischer Systeme, welche durch Vernetzung immer schwieriger nach außen abzugrenzten sind, bedürfen mehr Absicherung. Den Herstellern dieser Systeme ist außerdem das Thema Absicherung gegen hohe Schadenserastzansprüche im Schadensfall von existentieller Bedeutung. Beides kann durch das Anwenden einer fachspezifischen Norm, oder die Anwendung der generischen Norm IEC 61508 größtenteils erreicht werden.

IEC 61508

Dei Basisnorm in der funktionalen Sicherheit elektrischer, elektronischer und programmierbarer elektronischer Steuerungssysteme. Unabhängig von einem speziellen Anwendungsgebiet.

EN ISO 13849

Gültig in der Maschinenindustrie deckt die Anwendungsnorm (B1-Norm) 13849 nicht nur elektronische, sondern auch mechanische, pneumatische und hydraulische Systeme ab. Mit ihren vereinfachten Methoden ist sie vergleichsweise leicht anwendbar.

ISO 26262

Anzuwenden bei Kraftfahrzeugen mit sicherheitsrelevanten Systemen, die ein oder mehrere E/E Systeme einschließen.

Als zertifizierter Automotive Functional Safety Engineer (TÜV Rheinland) unterstütze ich Sie gerne bezüglich den genannten Normen bei jeglichen Fragen und Aufgaben zur Normenanwendung.

Gerne arbeite ich auch operativ in aktuellen Projekten mit und übernehme die von Ihnen gewünschten Teilaufgaben während des gesamten Sicherheitslebenszyklus.

WAS KANN ICH IHNEN BIETEN?

Risikoanalysen

  • Analyse von Risiken
  • Definition von Sicherheitsfunktionen oder Sicherheitszielen
  • Zuordnung von SIL, ASIL oder Performance Level

Erstellung von Sicherheitskonzepten

  • Systemanalyse
  • Erstellung des Safety Plans
  • Erstellen des Functional Safety Concept nach ISO 26262

Moderation und Durchführung von Nachweismethoden

  • FMEA
  • FMEDA
  • Fault Tree Analysis (FTA)
  • Dependent Failure Analysis (DFA)

Berechnung von Sicherheitsleveln & Zuverlässigkeitskennzahlen

  • Ermittlung des Safety Integrity Levels
  • Ermittlung des Performance Levels
  • Berechnung von PFH, PFHd, MTTF, MTTFd, DC, FIT und B10d

Verifizierung und Validierung

  • Erstellen von V&V Plänen
  • Ableiten von Testanforderungen und Erstellen von Testplänen
  • Überprüfen der Tests und deren Ergebnisse
  • Review von Dokumenten

Requirements Engineering

  • Requirement Analyse
  • Erstellen von Lasten- und Pflichtenheften
  • Herunterbrechen der Anforderungen auf die jeweiligen Disziplinen
  • Erstellen von System Requirement / Design Dokumenten
  • Erstellen von Hardware Requirement / Design Dokumenten

Kontakt



Marc Prinz
Am Seeweg 15
88316 Isny im Allgäu
Deutschland


+49 (0) 151 18321404


nobot@prinz.engineering